產(chǎn)品簡介：

具有“0”級(jí)精度絕對(duì)+相對(duì)測量功能，用于高速鐵路無砟線路軌道內(nèi)部和外部幾何參數(shù)測量，指導(dǎo)軌道精調(diào)作業(yè)。設(shè)備選用高精度光纖陀螺，采用軌跡法約束測量原理，依賴于CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)行絕對(duì)約束測量，利用相對(duì)測量數(shù)據(jù)與絕對(duì)測量數(shù)據(jù)相融合的測量方法，實(shí)現(xiàn)兩站之間快速連續(xù)測量。通過對(duì)線路中線平面和高程三維坐標(biāo)的測量，得出軌道中心線平面、高程與設(shè)計(jì)中心線平面、高程的偏差。通過扣件識(shí)別系統(tǒng)，精準(zhǔn)測量出扣件節(jié)點(diǎn)位置數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)通過平順性處理軟件進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)軌道中短波和長波平順性進(jìn)行調(diào)整。測量效率可達(dá)到700m/h-800m/h。

使用條件：

線路允許速度：≤350km/h；

溫度范圍：-25℃～50℃；

相對(duì)濕度：≤90%RH；

防護(hù)等級(jí)：IP61；

行進(jìn)速度：≤8km/h(推薦3km/h～4km/h)；

海拔高度：≤2500m；

工作電壓：7.4V鋰電池；

重    量：≤40kg。

適用范圍：

適用于線路允許速度不大于350km/h的高速鐵路鋼軌的軌距、軌距變化率、超高、扭曲、高低、軌向、正矢、里程、線路垂向偏差、線路橫向偏差等參數(shù)測量。

現(xiàn)場應(yīng)用效果：

適用于線路允許速度不大于350km/h的高速鐵路無砟線路軌距、軌距變化率、超高、扭曲、高低、軌向、正矢、里程、線路垂向偏差、線路橫向偏差參數(shù)測量。主要適用高速鐵路無砟軌道平面和高程外部參數(shù)的測量，用于高鐵線路軌道長波精調(diào)。

1、具有軌枕識(shí)別功能，按扣件位置導(dǎo)出調(diào)整報(bào)表，準(zhǔn)確度高，新建高鐵線路首次長波精調(diào)后TQI可達(dá)到1.8以下，降低了軌道精調(diào)成本；

2、采用耐低溫高精度傳感器，精度高、穩(wěn)定性好，低溫性能好，可滿足零下30°C正常作業(yè)；

3、兩站之間采用移動(dòng)快速測量方法，軌枕處無需停留約束，測量效率可達(dá)到700m/h-800m/h，作業(yè)效率較絕對(duì)單車提高8-10倍，縮短了作業(yè)時(shí)間；

4、軟件能按設(shè)定的基長（50m、100m、200m）導(dǎo)出TQI報(bào)表；

5、界面操作簡單、數(shù)據(jù)處理便捷。

軌距、軌距變化率、超高、扭曲、高低、軌向、正矢、里程、線路垂向偏差、線路橫向偏差等參數(shù)完全滿足TB/T 3147-2020《鐵路軌道檢查儀》各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。