產(chǎn)品簡介：

具有“0”級精度相對測量功能，主要適用于線路允許速度不大于350km/h的高速鐵路無砟軌道內(nèi)部幾何參數(shù)測量。采用軌跡法測量原理，實時分析處理，按扣件位置導出調(diào)整報表，通過軌道平順性調(diào)整軟件自動生成各型扣件精調(diào)方案，用于中短波平順性控制，指導高速鐵路無砟軌道精調(diào)作業(yè)，能夠通過調(diào)整軟件對軌道病害直接規(guī)劃調(diào)整量，指導日常維修作業(yè)。

使用條件：

線路允許速度：≤350km/h；

溫度范圍：-25℃～50℃；

相對濕度：≤90%RH；

防護等級：IP61；

行進速度：≤8km/h(推薦3km/h～4km/h)；

海拔高度：≤2500m；

工作電壓：7.4V鋰電池；

重    量：≤40kg。

適用范圍：

適用于線路允許速度不大于350km/h的高速鐵路和普速鐵路鋼軌的軌距、軌距變化率、超高、扭曲、高低、軌向、正矢、里程等內(nèi)部幾何參數(shù)測量。

現(xiàn)場應用效果：

“0”級精度等級，采用軌跡法測量原理，能夠精確檢測軌道內(nèi)部幾何參數(shù)。系統(tǒng)具有軌枕定位、長波測量、圖表作業(yè)等功能模塊，實時分析處理，報表輸出多樣，其輸出結(jié)果通過調(diào)整軟件能夠?qū)壍啦『χ苯右?guī)劃調(diào)整量。

1、選用耐低溫高精度傳感器，準確度高、穩(wěn)定性好，低溫性能強，可滿足零下30°C正常作業(yè)；

2、具有軌枕識別功能，按扣件位置導出調(diào)整報表，可精確調(diào)整軌道，避免了由于里程誤差導致的軌道調(diào)整不準確問題；

3、橫、縱梁采用多點定位快速可拆分絕緣結(jié)構(gòu)，重復裝配穩(wěn)定性可靠，便于運輸；

4、機架采用高強度鋁合金材料拼裝結(jié)構(gòu)，強度高、變形小；

5、所有連接線采用進口雷莫插頭，使用壽命長、可靠性好。

軌距、軌距變化率、超高、扭曲、高低、軌向、正矢、里程等參數(shù)完全滿足TB/T 3147-2020《鐵路軌道檢查儀》0級各項技術指標要求。