1、軌檢儀使用前的檢查與準備工作：軌檢儀使用前應認真檢查各部零件是否齊全、有效，如：電池是否有電，電量能否保證一天推行的需要，各個連線是否齊全，接口是否損壞，走行輪是否作用良好，數據顯示器是否顯示良好，儀器各部是否有損傷。上道作業前還應準備的工具有：校驗良好的道尺一把，公斤扳手一把，備用電池一個，組合尺一套，優盤一個。

2、軌檢儀使用前的標定：到達現場后，對軌檢儀進行組裝，并對兩測量輪進行電阻測量，當達到規定的電阻值時才可以上道作業。上道后，挑選一處軌距，水平較好的地段，對軌檢儀進行標定，先挑選一處軌距為零且沒有肥邊的處所，對軌檢儀進行軌距的標定，然后再進行水平的標定，對高低、方向進行標定，全部標定完成后，先試推30米線路，用道尺進行復核，達到誤差小于0.1mm以下后方可使用。如若不然，應從新進行標定，直至合格為止。

3、軌檢儀的推行檢查：軌檢儀標定合格后，將軌檢儀放置在線路上，并且保證縱梁在標準股上，然后在顯示盤上輸入當天檢查區段的各類要素，如：上下行、左右股、順或逆列車方向，檢查人及檢查的起點里程后就可以檢查推行了，當前方出現曲線時，應首先確定縱梁是否在曲線上股，如果不在上股，應先按更改標準股，再調轉小車，使縱梁在上股，再按確定即可繼續推行，并在曲線特征點處在儀器上輸入相對應的ZH、HY、YH、HZ特征點符號。如遇來車時，應先按暫停鍵，再在鋼軌上對應小車橫梁處做好標記，下道避車，車過后將小車放在下道時做的標記處，再按暫停鍵繼續推行。軌檢儀的推行要保證勻速推行，對檢查出的數據及時復查，對報警地段要認真復核。當到達整公里時應與軌檢儀上的里程進行對比，記錄誤差，以便校對超限處所里程的準確性。

4、軌檢儀檢查后的數據保存：檢查完成后，按“ESC”鍵再按確認鍵退出系統，插入優盤導出檢查的數據，然后關閉系統，拔下優盤，關閉電源，結束檢查。

5、數據的分析：打開專用分析軟件，插入優盤，導出數據，進行分析，然后形成6個報表（作業驗收超限報告、經常保養超限報告、臨時補修超限報告、曲線正矢檢查報告、線路檢查記錄和線路病害檢查報表），并對報表中的各類病害進行復核、分析，再與日常動態病害進行對比分析，找出多發，重復地段，下月作為重點檢查地段。將超限報告通知給各相對應的工區，并督促其盡快整修反饋。

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